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而此时的雏鹰农牧已无力解决巨额债务问题。11月16日，雏鹰农牧公告称，公司与部分债权人已签订协议，涉及总金额2.71亿元，全部以公司火腿、生态肉礼盒等产品偿付本息。“以肉抵债”的行为引起了监管层的关注，1月31日，深交所曾向雏鹰农牧下发关注函，要求公司对具体情况进行解释，并说明是否存在进行业绩“洗大澡”的情形。

重庆百货：2018年净利同比增37% 拟10派6.5元重庆百货（600729）3月15日晚披露年报，公司2018年实现营收340.84亿元，同比增长3.55%；净利8.31亿元，同比增长37.28%；每股收益2.04元。公司拟每10股派现6.5元（含税）。

上海机场（600009）3月15日晚间公告，2月份旅客吞吐量为612.46万人次，同比增长5.12%；货邮吞吐量为19.65万吨，同比下降17.47%。厦门空港：2月旅客吞吐量同比增5.67%厦门空港（600897）3月15日晚间公告，2月份旅客吞吐量为227.24万人次，同比增长5.67%；货邮吞吐量为1.66万吨，同比下降24.84%。

此后，“猪被饿死”变成了雏鹰农牧无法摆脱的标签，暴露出该公司已在债务危机中泥足深陷。界面新闻记者注意到，自2018年6月后，雏鹰农牧便多次在公告中提到公司出现“资金流动性紧张局面”。财报数据显示，截至2018年3季度末，雏鹰农牧的资产负债率已从2015年底的53.72%升至74.42%，而同行业以重资产模式为主的牧原股份（002714.SZ）资产负债率也仅为55.55%。

此外，媒体还曝出ofo裁员降薪的消息，ofo也对此予以否认，称从未有过任何员工降薪的举措，相反进行了2018年春季涨薪计划，在5月底正式完成。免押金成共享单车行业趋势 ofo如何破局？不过值得注意的是，日前ofo可以使用信用免押的城市从原本的25个缩减到了5个，与此前戴威声称的将在更多城市推出免押金计划的承诺背道而驰。如果要在5个免押城市之外使用ofo，会弹出一个页面，要求购买95元的“优惠包”，或者支付199元押金才可使用车辆。

研究团队花了三年的时间追踪每一个案例，并且确认，这些报道中有近三分之一是假的。在其余案例中，研究发现确实有中国投资。但中国企业实际获得的土地总面积只有约24万公顷，占报道面积的4%。文章称，国际林业研究中心的研究人员在进行仔细研究后得出结论称：“在非洲的种植业领域，中国并不是一个主要投资者，这与人们常常描绘的情况大不相同。”中国的农业投资远远低于媒体报道。中国的贷款为非洲提供了电力，中国企业正在为当地创造就业机会。