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推力是喷气发动机的重要性能指标，推力的单位常用千牛顿，简称千牛；也可用千克或公斤。它们之间的换算方式是：1000公斤=980千牛。，通常在发动机的性能指标中，我们可以看到两种推力数据，一个是最大推力，西方也称为军用推力，是发动机不使用加力时的最大推力；另一个是加力推力，有些地方也表述为起飞推力，是打开加力时的最大推力。现代战斗机使用的喷气发动机按照推力大小大体分为两档：推力在1000公斤以上的属于大推力发动机；推力在8000公斤上下的为中等推力发动机。像F-15、苏-27那那样的重型战斗机使用两台大推力发动机，类似F-16的小型战斗机则采用一台大推力发动机；中等推力发动机多以双发形式用于中型战斗机上，如：美国的F-18、法国的“阵风”、欧洲多国联合研制的“台风”、俄罗斯的米格-29以及我国的歼-8Ⅱ等等。也有以单发形式用于轻型战斗机的情况，像瑞典的JAS-39、我国的FC-1等。推力更小的小推力发动机则多用于军用教练机和无人机。

图45：情绪面——换手率（%）数据来源：Wind、国都期货研究所（二）未来增量资金在何处1．养老目标基金。截止12月14日，首批14只养老目标基金中，已有9只成立，首募金额合计达到29.36亿元。表面上养老目标基金是全市场配置的产品，可以为A股带来增量资金，但实际上根据证监会的指导意见，在建仓期可能以持有固收资产为主；另一方面在于2018年基金发行并不容易，养老目标基金格外遇冷，例如其中中欧、泰达宏利募集规模均有限，所以养老目标基金入市影响甚微。

2008年12月，中方股东中油财务将所持有的中意财险50%的股权转让给中石油集团。股权转让完成后，中石油集团和忠利保险各持有50%的股份。中油财务在中意财险中的原有权利和义务由中石油集团承继。2009年4月，忠利保险将其持有的中意财险1%的股份转让给中石油集团。股权变更后，中石油集团和忠利保险分别持有中意财险51%和49%的股权。

由此可见，虽然财务上看回报是相同的，但如果投资者割裂地看待各项投资，那么这两种方法的情绪回报将大相径庭。借助于均衡投资的产品，股市下滑时，投资者所少受的心灵折磨（14.2点的损失对比28点的损失），远超股市飙升触顶时，其少享受的快乐（4.6点的盈利对比11.2点的盈利）。

在温州医科大学附属眼视光医院院长瞿佳看来，迈出近视防治第一步，在中小学生中普查非常重要。“如果没有把这最基础的工作做好，如何能做到进一步防控？”教育部基础教育质量监测中心2018年发布的《中国义务教育质量监测报告》显示，我国青少年近视率已经高居世界第一，其中中国初高中生和大学生的近视率均已超过70%，而美国青少年的近视率约为25%，澳大利亚仅为1.3%，德国的近视率也一直控制在15%以下。

既然如此，笔者在此结合《意见》，给出更多切实可行且系统化的具体方案。一是要在市场化推进上用法治化作为前提和保障，以公平竞争为目标进行改革。无论是破除招投标壁垒还是降低准入门槛，都是很好的做法。但也要看到，很多政策意图已经布置了多年，仍然没有得到很好地贯彻和执行，其中缘由，无非是“市场化”的帽子好戴，但是理解各异，尤其是一些基层和具体部门有着自己的固有利益，不肯放权亦不知道怎么去面对更活跃的市场化竞争。如果没有更加细则的指导和法律约束，很多宏观意见到了基层就容易沦为空谈。中央一再提出“竞争中性”，但“竞争中性”如何定义、如何保障，在澳大利亚等国都有极其标准化的法律文本和要求，也有完善的程序可供监督。中国作为世界第二大经济体，经济政策的推行必须用程序作保障。