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2017年7月，国家发改委召开铅酸蓄电池生产者责任延伸制度实施方案研讨会，讨论了完善统计、核查、评价、监督和目标调节等制度的方法和途径，提出回收利用目标和分解落实方案。为了促进铅酸蓄电池规范回收利用，目前一些地方政府、社会组织、企业等正在通过不同层面积极推行落实铅酸蓄电池生产责任延伸制。

产品净值下跌导致私募规模缩水。年初市场火爆，成立了一大批产品，也有私募月规模扩张达百亿，如今这些新发产品近半数净值在水位线以下，0.8元、0.9元的有很多。据私募排排网统计，今年清算的各类型私募产品有2052只，其中提前清算的有1097只，占比达53%左右。记者发现，不少清盘的产品净值在1元以下，其中不乏私募冠军的产品。据了解，北京某明星私募在今年遭遇市场几轮下跌，产品净值低于止损线0.7元，无奈清盘。今年该私募规模严重收缩，公司人员纷纷离职。

庞青年曾经布局的三大业务，客车、卡车、乘用车，近几年来仅剩客车还在苦苦维持。虽然青年的客车仍在运营，但已经在市场竞争中掉队，十年前与它规模相差无几的宇通客车已经跻身行业龙头，青年却从未在销量排行榜前十中露过面。2017年，也就是青年汽车正式推出水氢燃料车的那年，其在杭州萧山区的乘用车项目主体被法院宣告破产清算。偌大一个汽车制造项目，被法院认定的可清偿金额只有1673万余元，而成立之初，青年方面的股东出资都有2.6亿元。

商务部表示，11月消费者支出增加0.6%，10月为上升0.2%。消费者支出占美国经济活动比重超过三分之二。对汽车、休闲娱乐用品及公共事业需求增加提振11月支出。11月经通胀调整的消费者支出增加0.4%，10月为持平。11月个人所得增加0.3%，薪资成长0.4%。

因为公司表现不如预期，今年滴滴的高管将集体不拿年终奖。澎湃新闻记者获悉，在12月14日的滴滴出行全员大会上， 滴滴CEO程维表示，今年员工年终奖的力度比去年缩减一半，滴滴高管集体不拿年终奖。程维表示，公司表现不如预期，主要是因为在安全上投入比较大，以后还会持续投入。

值得注意的是，随着利率水平持续下行，当前全球负利率债券规模已超14万亿美元，导致能够持续带来正的现金流的资产的稀缺程度将进一步加深。全球“资产荒”将 愈演愈烈，资产配置难度加大不断提高。（二）库存：周期有望低位企稳，但行业步调并非一致目前工业库存已到历史低位，主动补库存可期。从数据来看，由于供给侧改革抑制了部分中上游行业的生产与补库，2017-2018库存周期特征显著弱化。进入2019年之后，随着需求放缓，库存加速去化，目前产成品库存增速仅为0.4%（历史低点-1.0%），处于主动去库存阶段尾声。